با تلاش یک شرکت دانش بنیان محقق شد: تولید آسفالت رنگی با یک سوم قیمت آسفالت وارداتی در کشور

به گزارش دیده بان علم ایران، تخریب و فرسودگی آسفالت ها به دلیل عمر کوتاه آن اغلب هزینه سنگینی بر دوش دولت ها تحمیل می کند. یک گزارش رسمی نشان می دهد افزایش قیمت قیر در این اواخر باعث شده که قیمت هر کیلومتر آسفالت در ایران هزینه ای معادل ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان شود که اگر فرسودگی زودهنگام آسفالت هم به این موضوع وارد شود به این معنی است که دولت ها در بازه های زمانی بسیار کوتاه باید هزینه سنگینی جهت آسفالت خیابان ها بپردازند.

کشورهای توسعه یافته از سال ۱۹۸۴ مصرف آسفالت مقاوم با عمر بالا را در دستور کار خود قرار دادند، این در حالی است که در کشور ما به ویژه با دسترسی به منابع نفتی ارزان موضوع استفاده از این آسفالت ها به شکل جدی دنبال نشده است. اما چند سالی است که صاحبنظران این حوزه به موضوع استفاده از آسفالت مقاوم توجه نشان داده اند.

شرکت تولیدی مهندسی توسعه ساخت قائم از  مجموعه های دانش بنیانی است که ساخت محصول SPG (کاهش دهنده قیر و مقاوم کننده آسفالت) را در دستور کار خود قرار داده است. این مجموعه متناسب با شرایط اقلیمی ایران (برای مناطق معتدل تا گرم) آسفالت های مقاوم تولید می کند و توانسته این محصول خود را به بازارهای جهانی هم صادر کند.

این شرکت فعالیت خود را از سال ۸۵ در عرصه تولید محصولات مکمل در صنعت قیر و آسفالت و همچنین پیگمنت های رنگی (آسفالت های رنگی و بتن رنگی) آغاز کرد و به عنوان اولین تولید کننده و مخترع آسفالت پلیمری SPG شناخته می شود.

محمد رضا قاسمی، مدیر عامل شرکت توسعه ساخت قائم با اشاره به اینکه افزودن پلیمرهای SPG باعث می شود طول عمر آسفالت دو برابر شود، اظهار داشت: ساخت این آسفالت علاوه بر مزیت طول عمر سبب می شود مقاومت آسفالت به فشار وارده از سوی چرخ خودروها بر سطح مقطع آسفالت هم افزایش پیدا کند.

وی با اشاره به اینکه این شرکت در حال حاضر مشغول تحقیق بر افزایش مقاومت آسفالت بر کشش و برش هم هست، ادامه داد: مجموعه توسعه ساخت قائم در ایران رقیبی ندارد و تنها تولید کننده دانش بنیان در این حوزه هستیم و هشت سال است که بر تولید این نوع از آسفالت تمرکز داریم.

قاسمی همچنین با بیان اینکه آسفالت SPG به شکل پلیمری نمونه مشابه خارجی دارد، اعلام کرد: محصول ساخته شده شرکت توسعه ساخت قائم کاملا بومی است که قیمت آن نسبت به مشابه خارجی به یک پنجم رسیده است.

شرکت توسعه ساخت قائم علاوه بر تولید آسفالت مقاوم، در تولید آسفالت های رنگی که اغلب مصارف زیبایی دارند هم فعال است. به طوری که این مجموعه را می توان اولین مخترع آسفالت های رنگی فنولیک هم معرفی کرد. از سال ۹۳ هم در واحد تحقیق و توسعه این شرکت تولید رنگ های اپوکسی و ترافیک و پلی اورتان در دستور کار قرار می گیرد.

قاسمی در این خصوص گفت: در مصارف زیبایی وقتی بخواهند رنگ آسفالت را تغییر دهند، اغلب از رنگ استفاده می کنند که عمر مفید شش ماهه دارد. در حالی که آسفالت های رنگی با عمر مفید چهار ساله جلوی هزینه های متولیان این بخش را می گیرد. همچنین استفاده از پلیمرهای رنگی داخل آسفالت باعث می شود که مقاومت آن هم افزایش پیدا کند.

وی ادامه داد: در تولید آسفالت های رنگی سازندگان دو کشور چین و آلمان رقیب مان هستند که کارخانه آلمانی عمری نزدیک به صد سال دارد. با این حال محصولات تولیدی آنها قیمت بالایی دارد. در صورتی که آسفالت قرمز رنگ ایرانی تا یک سوم ارزان تر است.

مدیر عامل شرکت دانش بنیان توسعه ساخت قائم در بخش دیگری اعلام کرد: در بخش تحقیق و توسعه این شرکت در حال فعالیت برای ساخت دو محصول دیگر هستیم که امیدواریم تا پایان این سال به بازار عرضه شود.

وی گفت: محصول اول «پودر RS ذوب کننده برف و یخ» است که می تواند جایگزین نمک پاشی در معابر برفگیر شود. استفاده از نمک برای تسریع در ذوب برف علاوه بر آسیب هایی که به بافت آسفالت وارد می کند، موجب می شود محیط زیست هم در معرض تهدید قرار بگیرد. به خصوص درختچه های حاشیه معبر را با خطر مواجه می کند. اما محصولی که در حال ساخته شدن است چنین ویژگی را ندارد و بعد از ذوب برف همراه با روان آب ها از محیط خارج می شود تا به پسماندهای شهری برسد.

قاسمی گفت: محصول دومی که در حال ساخته شدن است کاهش دهنده مقاومت الکتریکی زمین است که در چاه های «ارت» ریخته می شود. این محصول که کاربرد عمرانی دارد در ساختمان های بلند که کنار آن چاه ارت وجود دارد یا اماکن صنعتی به کار می رود و باعث می شود مقاومت الکتریکی زمین بعد از استفاده کاهش زیادی پیدا کند.

انتهای پیام